Ежегодно с конвейеров автомобильных заводов в Японии сходит несколько миллионов машин. В 70% случаев в их двигатели залито масло ENEOS – моторное масло № 1 в Стране восходящего солнца. 

Основания для такой громкой заявки имеются самые веские. Бренд Eneos принадлежит корпорации JX Nippon Oil&Energy – одной из крупнейших нефтяных компаний в Японии

Моторные масла ENEOS – по праву считаются моторными маслами № 1 в Японии. На основании ежеквартальных отчётов Nippon Oil Corporation сегодня в Японии более 17 000 сервисных станций Энеос  - по замене масла, техническому обслуживанию и заправке автомобилей, и более 1 500 монобрендовых магазинов, реализующих продукцию ENEOS.

Вся продукция Eneos производится на нефтеперерабатывающих заводах Nippon Oil Co., - самого крупного нефтедобывающего концерна Японии. История Nippon Oil началась в 1888 году, и на протяжении более чем 120 лет эта компания уверенно сохраняет лидирующее положение на рынке Японии и стремительно продвигается на мировом нефтяном рынке. Среди продуктов этого крупного концерна не только смазочные материалы, но и автомобильное топливо, авиационное топливо, керосин, газ и уголь. Эта продукция поставляется не только на внутренний рынок, но и экспортируется на мировом уровне.

Линейка масел Eneos начинается с минеральных масел, доля производства которых традиционно высока.  Стоит особо отметить, что представляет собой минеральное масло, сделанное в Японии.

Большой объём производства минеральных масел вызван соображениями не экономии, а экологии. Выпуск и последующая утилизации минеральных масел наносит меньше вреда природе. Этот плюс минеральных масел весьма существенен.  Но дело не только в этом.

Специалисты JX Nippon Oil&Energy не просто следят за новейшими тенденциями в области производства горюче-смазочных материалов, но и способствуют развитию этой отрасли.  Благодаря применению ноу-хау в процессе  гидрокрекинга минеральные масла Eneos обладают свойствами, характерными для полусинтетических масел других производителей. В особенности это касается параметров холодного пуска: минеральные масла ENEOS не пасуют перед сибирской зимой. А запатентованная технология «cutting edge» улучшает молекулярную структуру базового масла, усиливает его стойкость к старению, снижает испаряемость и склонность к нагарообразованию. 

Впрочем, «синтетика» для нас все-таки привычней. Разумеется, синтетические масла представлены в гамме ENEOS столь же широко, как и минеральные. О них следует сказать особо.

Синтетическое масло в японском понимании – это масло, целиком и полностью синтезированное в лабораторных условиях. Характеристики синтетических масел ENEOS на порядок выше, а класс соответствия по API – самый «свежий» из действующих ныне – SN, принятый только в октябре 2010 года! Поставки этих масел в нашу страну вот-вот начнутся.

Благодаря уникальной композиции присадок, постоянное применение моторного масла ENEOS улучшает работу двигателя, сохраняет его детали в чистоте, повышает ресурс и снижает расход топлива. Важнейшей особенностью моторных масел ENEOS является то, что они прекрасно уживаются с некачественным топливом, что для российских условий весьма актуально. Высокое щелочное число в маслах ENEOS обеспечивает эффективную нейтрализацию коррозионно-агрессивных продуктов, образующихся при сгорании наших небезупречных бензинов и дизельного топлива.

Интересен и другой момент – узость применения конкретного масла. Разрабатывая масла для современных двигателей, компания не стала идти по пути «универсализма», когда одно и то же масло подходит для эксплуатации в различных моторах. Вся линейка масел ENEOS имеет четкое предназначение. Одни масла предназначены для эксплуатации в дизельных моторах, другие в бензиновых. При этом важно, оснащен двигатель турбонаддувом или нет. Подобная дифференциация позволяет увеличить ресурс работы мотора.

Помимо десятков моделей «гражданских» автомобилей, производимых в Японии, масло ENEOS применяется в спортивных Lexus, участвующих в популярной японской гоночной серии Super GT, и болидах BAR-Honda в гонках Формулы-1. На другом «полюсе» –  тяжелая техника всемирно известной машиностроительной компании. Каким бы ни был ваш автомобиль, вы можете быть уверены в том, что ENEOS в максимальной степени защищает все его детали, обеспечивая их надежную работу и долговечность.

Моторные масла ENEOS производятся на единственном заводе в мире. Любопытно, что расположен он в Южной Корее: согласно японскому законодательству, переработка горюче-смазочных материалов на территории Японии запрещена. Специально для производства моторных масел JX Nippon Oil&Energy модернизировала корейский нефтеперегонный завод Мичанг. Здесь производятся базовые масла, а специальные высокотехнологичные присадки доставляются из Японии. Благодаря высокой точности производства, ENEOS выпускает масла с индексом вязкости 7,5W-30. Такого индекса вязкости нет больше ни у одного производителя!

Каждое масло фасуется в металлическую канистру. Такая фасовка сродни фасовке пищевых продуктов. Надпись на каждой канистре сделана непосредственно краской, без использования клеящихся этикеток, которые легко заменить. При этом каждая канистра отличается по цвету, в зависимости от того, какое масло в ней находится. Это дает возможность покупателям без труда приобретать нужное им масло, ориентируясь по характерной окраске канистры.

За процессом производства следят специалисты японской стороны. У компании имеются сотни единиц лабораторного оборудования для проведения тестов и анализов. Львиная доля масел отправляется в Японию, часть используется Кореей, а часть с недавнего времени поставляется на российский рынок!

НОВАЯ ЛИНЕЙКА SM ОТ ENEOS

Осенью прошлого года на российском рынке появилась новая линейка моторных масел Eneos SM. Это высококачественные 100% синтетические моторные масла для высоконагруженных многоклапанных бензиновых двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом и интеркулером: ENEOS SUPER GASOLIN SM 5W – 30, ENEOS GRAN TOURING 5W – 40, ENEOS SUPER GASOLIN 5W - 50

Высококачественное стопроцентно синтетическое моторное масло  с уникальными эксплуатационными характеристиками для высокооборотистых четырёхтактных двигателей, в том числе TWINCAM & TURBO. Обладает хорошей термостабильностью и стойкостью к окислению. Обеспечивает надёжную защиту от износа и образования отложений. 

Просмотров: 3839

Дата: Среда, 23 Марта 2011